SEMI-REBOQUES

SEMI-REBOQUE PARA TRANSPORTE DE RECIPIENTES MAZ 938920-5020-700

Número de eixos / rodas: 3 / 12+1 (roda sobressalente)
Suspensão de mola
Pneus 12.00R20
Pino – 3,5″
Travas de recipientes para transportar um recipiente de 40′ ou dois contêineres de 20′
Com suportes e consolos
Capacidade de carga – 40 000 kg
Peso da carga admissível no dispositivo de acoplamento da máquina – 17 000 kg
Altura do dispositivo de acoplamento – 1 350 mm
Largura total ao nível dos consolos – 2 860 mm

SEMI-REBOQUE PARA TRANSPORTE DE MÁQUINAS DE CONSTRUÇÃO MAZ 937900-010-700

Pneus 11.00R20; Número de eixos / rodas: 3 / 12+1 (roda sobressalente); suspensão de mola
Capacidade de carga – 42 000 kg (a uma velocidade máxima do trem rodoviário de 25 km/h)
Peso da carga admissível no dispositivo de acoplamento da máquina – 17 000 kg
Altura do dispositivo de acoplamento – 14 50 mm
Pino – 3,5″

SEMI-REBOQUE-CAMINHÃO BASCULANTE MAZ 953000-014-700

Pneus 12/00R20
Número de eixos / rodas: 3 / 12+1
(estepe)
Suspensão de mola
Capacidade de carga – 43 000 kg
Peso da carga admissível no dispositivo de acoplamento da máquina – 20 000 kg
Altura do dispositivo de acoplamento – 1 360 mm
Pino – 3,5″
Volume da plataforma – 25 m3
ABS

SEMI-REBOQUE MAZ 953000-031

Número de eixos / rodas: 3 / 12+1 (roda sobressalente)
Suspensão de mola
Pneus 315/80 R22.5
Pino – 2″
Plataforma de tombamento
Volume da plataforma – 30 m3
Capacidade de carga – 42 710 kg
Peso da carga admissível no dispositivo de acoplamento da máquina – 20 000 kg
Altura do dispositivo de acoplamento – 1 350 mm
Para uso com um caminhão com dispositivo de acoplamento MAZ-643008-1079-712P1

SEMI-REBOQUE-CAMINHÃO BASCULANTE PST-6

Capacidade de carga, kg, não mais – 6000; peso, kg, não mais – 1775; velocidade de transporte, km/h, não mais – 25; altura de carregamento, mm, não mais – 2050; dimensões totais, mm, não mais: – comprimento – 5145; – largura – 2500; – altura – 2050; distância ao solo, mm, não menos – 300; tamanho da trilha, mm – 2040 ± 25; pressão pneumática em pneus, MPa – 0,37 ± 0,02; ângulo de elevação da carroceria, não menos – 84º; tempo de elevação da carroceria, não mais – 15.

Scroll to Top